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上汽集团:合资品牌承压 政策发力有望带动公司销量好转

作者:admin 发布时间:2019-05-17 20:04:34 浏览次数:221
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  公司发布2019年4月产销快报,2019年4月公司轿车产销量别离为456055和456826辆,同比别离下降24.69%和19.73%,本年累计产销量别离为1980349和1989831辆,同比别离下降19.6上汽集团:合资品牌承压 政策发力有望带动公司销量好转1%和16.80%。事情点评

  公司产销量同比降幅扩展,合资品牌仍然承压。2019年4月公司轿车产销状况相同较弱,产销量快速下滑,且月产销和累计产销同比降幅均较上月有所扩展。按子公司口径来看,上汽集团子公司产销差异较大,其间仅上汽大通、上汽正大完成单月销量同比正增加,上汽通用、上汽群众、上汽通用五菱、南京依维柯月销量同比降幅扩展,而上汽乘用车、上海申沃、上汽依维柯销量同比下降起伏不同程度收窄,出售状况有所改善。

  职业全体体现较弱,合资品牌连累公司成绩。依据乘联会相关数志愿者据,受供需多重要素和部分城市施行国六规范影响,2019年4月狭义乘用车零售数据为150.8万台,同比-16.9%,环比-13.8%,处于历年来4上汽集团:合资品牌承压 政策发力有望带动公司销量好转月增速低位,职业全体体现较弱,公司上一年基数较大,叠加上汽通用和上汽通用五菱零上汽集团:合资品牌承压 政策发力有望带动公司销量好转售端、批发端销量体现走弱全体连累公司成绩。

  方针+产品,公司产销状况有望好转。2018年以来,上汽集团作为国内整车职业龙头,市占率抢先、产品系统完好、研制投入较大,在商场适应性上具有优势。短期看,上海市自2019年7月1日起对在本市处理注册挂号(含外省市转入)的轻型轿车施行国6b排放规范,叠加新能源轿车补助大幅退坡,职业和公司仍然承压。此外,上汽集团建立30亿元奖赏,支撑上海区域国三及以下排放规范轿车以旧换新,优惠方针+产品优势,有望必定程度影响公司销量提高。

  出资主张

  公司作为乘用车职业龙头,技术优势显着,市占率一直以来在职业遥遥抢先。此外,公司车型掩盖面广,安身四化,合资和自主共同进步,国内与海外活跃布局,为公司供给了较高的安全边沿。在此基础上,估计公司2019-2021年EPS别离为3.183.423.53,对应公司2019年5月13日收盘价25.52元,2019-2021年PE别离为8.02/7.46/7.24,保持“买入”评级。存在危险:职业方针大幅调整;宏观经济继续下行;轿车销量不及预期。

(文章来历:山西证券

(责任编辑:DF386)

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